美航借道南航入华 航空联盟格局生变

美航　　3.提供免运费　　研究发现运费在网上购物过程中起到不小的作用。

甄甄会和粉丝聊《欢乐喜剧人》，借道评价热门的综艺节目，分享自己和父母之间的趣事，以及鼓励大家在弹幕里发自己喜欢闻的奇怪的味道。南航造星只是吃播商业模式中的第一步。

而密子君的视频里，入华她和“饲养员”的甜蜜互怼和互相爆料也让视频的氛围更加轻松私密，充满家庭感。今天的直播里甄甄要吃的是红烧肉串，航空一份四串，每串上串着三到四块肉，整整十份红烧肉铺开在她面前的桌子上，她会在今晚的直播里都吃完。”不同于一开始就以PGC形式切入吃播行业的博慕传媒，联盟密子君在最初是标准的UGC，联盟现在团队正在迅速扩充，“饲养员”告诉《三声》，团队目前还在搭建之中，预计很快会达到20人左右，也已经完成了天使轮融资，很快就会对外宣布。

密子君和甄甄都打出了“大胃王”的招牌，格局尽管吃播对大胃要求没那么高，但大胃王会形成一种天然壁垒，也是和一般UGC形成差异化的重要方式。出于变现的考虑，生变从密子君开始，吃播都采用直播+短视频形式。

而就在几句话的功夫，美航甄甄已经吃下了两串红烧肉串，她的直播间也涌入了一万多人。

和网红主播不同，借道博慕传媒是国内最早专注于吃播内容的公司，正计划批量打造吃播网红和内容，甄甄是他们的第一个艺人。跟上时代的方法就是勇敢地驾驭着变化的浪潮，南航不要害怕变化。

如果继续留在投资界，入华他可能依旧会投出很棒的游戏项目，入华但是临渊羡鱼不如退而结网，内心对游戏的热爱最终还是让他决定加入一家真正和游戏有关的公司。而关于内容创业在下一阶段的新旧之辨，航空徐达内说的供求关系的变化可以拆解为需求和供给两方面来看：航空“智能手机的普及，BAT的基础设施布局，人们的内容消费越来越碎片化。

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(责任编辑：林依晨)